¡¡ las cuatro dimensiones de la Ciencia popular! ¡Para la estación de carga, ¡ consigue todo!

Como infraestructura de apoyo para los vehículos eléctricos, las estaciones de carga son una parte indispensable de la prestación de servicios de carga para los vehículos eléctricos. El artículo de hoy le presentará los conocimientos básicos y los principios de funcionamiento de las nuevas estaciones de carga de energía en la ciencia popular. ¡¡ aprendamos juntos!

Clasificación de las estaciones de carga

La estación de carga es una instalación de carga para vehículos eléctricos y su función es similar a la de una bomba de gasolina en una gasolinera.

1) según el modo de suministro de energía, se puede dividir en una estación de carga de ca y una estación de carga de DC.

La estación de carga de CA generalmente tiene una pequeña corriente, un pequeño cuerpo de pila y una instalación flexible;

Sin embargo, las estaciones de carga de corriente continua generalmente tienen las características de gran corriente eléctrica, gran capacidad de carga en poco tiempo, gran cuerpo de pila y gran área ocupada (disipación de calor).

2) según el método de instalación, se divide principalmente en estaciones de carga verticales y estaciones de carga colgantes en la pared.

La estación de carga vertical no necesita apoyarse en la pared, es adecuada para plazas de aparcamiento al aire libre y plazas de aparcamiento residencial; Las estaciones de carga colgantes en la pared deben fijarse contra la pared y son adecuadas para plazas de aparcamiento interiores y subterráneos.

3) de acuerdo con los diferentes escenarios de instalación, se divide principalmente en estaciones de carga públicas, estaciones de carga especiales y estaciones de carga para uso propio.

La estación de carga pública es una estación de carga construida en una combinación de estacionamiento público (almacén) y fase de estacionamiento para proporcionar servicios de carga pública para vehículos sociales.

La estación de carga especial es una estación de carga utilizada por el personal interno de la unidad de construcción (empresa) para su propio estacionamiento (almacén).

La estación de carga para uso propio es una estación de carga construida en una plaza de aparcamiento privado (garaje) para proporcionar carga a los usuarios privados. Las estaciones de recarga suelen construirse en combinación con plazas de aparcamiento en los aparcamientos (garajes). El nivel de protección de las estaciones de carga instaladas al aire libre no debe ser inferior al ip54. El nivel de protección de las estaciones de carga instaladas en interiores no debe ser inferior al ip32.

4) de acuerdo con las diferentes interfaces de carga, se divide principalmente en una carga y una carga múltiple.

Cada pila de carga significa que la estación de carga solo tiene una interfaz de carga. En la actualidad, las estaciones de carga en el mercado son principalmente una pila de carga.

Un montón de carga múltiple, es decir, carga grupal, significa que una estación de carga tiene múltiples interfaces de carga. En los grandes aparcamientos, como los aparcamientos de autobuses, es necesario organizar estaciones de carga para apoyar simultáneamente la carga de varios vehículos eléctricos, lo que no solo mejora la eficiencia de la carga, sino que también ahorra costos laborales.

Principio de funcionamiento de la estación de carga

El diagrama general de la estructura de la carga de los vehículos eléctricos puros se muestra en la siguiente imagen. su principio de funcionamiento es que la fuente de alimentación de CA se introduce desde la red eléctrica de tres fases y luego se convierte en fuente de alimentación de corriente continua a través del Circuito de rectificación sin control del puente. Después del filtrado del circuito lcr, se envía al convertidor de potencia DC – DC de alta frecuencia. El convertidor de potencia carga la batería del Vehículo eléctrico después de filtrar la salida a través del voltaje de corriente continua necesario para convertir directamente la salida. Hay cuatro modos de carga: cuantitativa, cronometrada, cuantitativa y automática (hasta la carga completa).

▲ Diagrama de la estructura de carga de los vehículos eléctricos

En resumen, el principio de funcionamiento de la estación de carga se puede resumir en la combinación de fuente de alimentación, convertidor y dispositivo de salida, convirtiendo el voltaje de bajo a alto, convirtiendo el alto voltaje en un Estado en el que se puede proporcionar energía, y finalmente cargando el vehículo eléctrico.

Composición de la estación de carga

La estructura principal de la estación de carga incluye el cuerpo de la pila, el módulo de carga, la pantalla de visualización, el cable de conexión, el módulo de gestión de facturación, el dispositivo de protección de seguridad, etc. El diseño estructural y la calidad de estos componentes afectan directamente la vida útil y la seguridad de la estación de carga.

1) cuerpo de la pila

La estructura de la pila de la estación de carga generalmente está hecha de acero, aleación de aluminio y otros materiales, y tiene una fuerte durabilidad y estabilidad.

2) módulo de carga

El módulo de carga es el componente central de la estación de carga, que incluye cargadores, controladores, fuentes de alimentación y otros componentes. El cargador es el componente principal de la estación de carga y es responsable de convertir la energía eléctrica en la necesaria para los vehículos eléctricos. El controlador es responsable de controlar el Estado de trabajo del cargador y varios parámetros durante el proceso de carga para garantizar la seguridad y estabilidad del proceso de carga. La fuente de alimentación proporciona energía eléctrica al módulo de carga.

3) pantalla

La pantalla de la estación de carga se utiliza generalmente para mostrar el Estado de la estación de carga, el progreso de la carga, el costo de la carga y otra información. El tipo y el tamaño de la pantalla varían. Algunas estaciones de carga también están equipadas con pantallas táctiles para facilitar el uso de los usuarios, realizar la interacción hombre – computadora y satisfacer las necesidades personalizadas de diferentes tipos de usuarios.

4) módulo de gestión contable

El módulo de gestión contable calcula el consumo actual de electricidad a partir de los datos actuales de precios y consumo de electricidad en tiempo real, cobra tarifas e imprime facturas. Completar las tareas de gestión contable requiere la cooperación del controlador y la impresora integrada. La estación de carga adopta la política de precios de la electricidad trapezoidal. El controlador calcula el consumo y completa la carga. La impresora se comunica con el controlador, que envía la información de consumo a la impresora para imprimir los detalles de la factura de esta tarifa.

5) cable de conexión

El cable de conexión es el puente entre la estación de carga y el vehículo eléctrico, que se encarga de transmitir energía y datos. La calidad y la longitud de los cables de conexión afectan directamente la eficiencia y la seguridad de la carga. Algunas estaciones de carga de alta gama también están equipadas con carretes automáticos de pesca para facilitar el uso de los usuarios.

6) dispositivos de protección de la seguridad

Los dispositivos de protección de Seguridad de la estación de carga incluyen protección contra fugas de electricidad, protección contra sobrecorriente, protección contra sobretensión, etc. Estos equipos pueden proteger eficazmente la seguridad de las estaciones de carga y los vehículos eléctricos.

▲ esquema del Circuito del contactor de ca

La calidad del diseño y fabricación de los seis componentes principales anteriores afecta directamente la vida útil y la seguridad de la estación de carga. Por lo tanto, se debe prestar atención a estos aspectos al comprar estaciones de carga.

Modo de carga de la estación de carga

La estación de carga tiene tres modos principales de carga, a saber, carga rápida, carga lenta y carga inalámbrica.

1) velocidad de carga lenta

La carga lenta es una forma común de carga. Para la estación de carga de vehículos eléctricos de Nueva energía, está conectada al cargador del vehículo. Convierte principalmente la corriente alterna de baja potencia en corriente continua, comúnmente conocida como conversión AC – DC. La Potencia de carga es generalmente de 3 kW o 7 KW. La razón es que la batería de energía solo se puede cargar a través de DC. Además, la interfaz de carga lenta de la estación de carga de vehículos eléctricos de nueva energía es generalmente de 5 agujeros.

2) carga rápida

La carga rápida es una forma popular de cargar porque ahorra tiempo. La carga rápida es conectar el convertidor AC – DC a la estación de carga de vehículos eléctricos de Nueva energía, y la pistola de carga producirá corriente continua de alta potencia. Además, la corriente de carga de la interfaz suele ser mayor, la unidad de batería es mucho más gruesa que la carga lenta, y el número de agujeros en la unidad de batería es mucho mayor. La interfaz de carga rápida de la estación de carga de vehículos eléctricos de nueva energía es generalmente de 7 agujeros.

3) carga inalámbrica

Por definición oficial, la carga inalámbrica de los vehículos de nueva energía se refiere a un método de carga de alta potencia que complementa la energía de las baterías de alta tensión. Al igual que la carga inalámbrica del teléfono inteligente, colocar el teléfono en un panel de carga inalámbrica puede cargar la batería sin conectar el cable de carga. En la actualidad, los métodos técnicos de carga inalámbrica de vehículos eléctricos se dividen principalmente en cuatro tipos: “inducción electromagnética, resonancia magnética, acoplamiento de campo eléctrico y ondas de radio”. Al mismo tiempo, debido al acoplamiento del campo eléctrico y la baja potencia de transmisión de las ondas de radio, actualmente se utilizan principalmente la inducción electromagnética y la resonancia del campo magnético.

Además de los tres métodos de carga anteriores, los vehículos eléctricos también pueden lograr la reposición de energía a través del reemplazo de baterías.